共享產(chǎn)品集體漲價(jià) 共享單車漲價(jià)原因是什么？

從前，共享單車是城市中的風(fēng)景線，可是現(xiàn)在的共享單車出現(xiàn)了很多令人難以接受的現(xiàn)象。最近，共享產(chǎn)品集體漲價(jià)引起人們高度關(guān)注，那共享單車漲價(jià)原因是什么？這對(duì)共享單車行業(yè)的發(fā)展有什么影響？

8月15日，摩拜單車在杭州推出新版計(jì)費(fèi)方法，在時(shí)長費(fèi)的基礎(chǔ)上，加收起步價(jià)。而這并不是共享單車首次漲價(jià)，早在今年6月，哈羅單車就已經(jīng)大幅提高了時(shí)長費(fèi)用。除了共享單車，共享充電寶、共享雨傘等也在悄悄漲價(jià)，有的漲幅甚至超過100%。

共享產(chǎn)品集體大漲價(jià)，共享單車從每30分鐘1元漲到1小時(shí)4元，共享充電寶由1小時(shí)的2—3元漲到4元，最高收費(fèi)已高達(dá)8元/小時(shí)，共享雨傘也由過去的1元收費(fèi)漲到3元……面對(duì)共享產(chǎn)品大漲價(jià)，人們感嘆用共享單車不如坐公交便宜了。

對(duì)此，哈羅單車事業(yè)部杭州區(qū)負(fù)責(zé)人周偉此前曾解釋，通過后臺(tái)大數(shù)據(jù)分析，共享單車70%的用戶騎行時(shí)間在15分鐘以內(nèi)，所以漲價(jià)對(duì)絕大多數(shù)用戶來講影響并不大。但在采訪過程中，仍有市民認(rèn)為，“這個(gè)價(jià)格我不如坐公交，還不用曬太陽?！?/p>

共享單車集體漲價(jià)，說明共享單車的運(yùn)營成本增加了，可能是共享單車運(yùn)營商要好好做共享事業(yè)的信號(hào)吧。但是作為消費(fèi)者，面對(duì)共享單車的高價(jià)格，人們只能選擇坐公交了，畢竟公交也很方便，還有空調(diào)。