共享單車有哪些 解析共享單車兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

說(shuō)到共享單車，也許一線大城市的人是比較熟悉的。共享單車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)。那么共享單車有哪些呢？

如今這個(gè)行業(yè)也是蒸蒸日上，網(wǎng)上一張有名的截圖就展示了這點(diǎn)，一張手機(jī)桌面的截圖上竟然擺滿了24個(gè)共享單車應(yīng)用的圖標(biāo)，可見(jiàn)這項(xiàng)新興的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)多么的激烈。共享單車有哪些呢？目前來(lái)說(shuō)最大的兩家就屬ofo和motorbike了，這兩家不同的理念也讓兩家用不同的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)走向了不同的方向。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，雖然ofo和摩拜單車都是無(wú)樁共享單車的倡導(dǎo)者，但是ofo一直想做自行車領(lǐng)域的滴滴，顧名思義，同滴滴一樣，只是一個(gè)“只連接車，不生產(chǎn)車”的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。但是摩拜就不一樣了，他們就自己生產(chǎn)自行車，這里的優(yōu)勢(shì)就是他們可以利用科技來(lái)不斷提升自行車自身的便捷性，使客戶擁有更好的用戶體驗(yàn)。

ofo的創(chuàng)始人是曾任北大光華管理學(xué)院學(xué)生會(huì)的主席戴威，是公司5個(gè)聯(lián)合創(chuàng)始人之一，但他是做最終決定的那個(gè)人。戴威在本科時(shí)就已成為北京大學(xué)交響樂(lè)團(tuán)單簧管首席，還在北大附近跟別人合伙開(kāi)了家茶餐廳。

摩拜的創(chuàng)始人是胡瑋煒，曾經(jīng)做過(guò)多年的汽車記者，這就不難解釋為什么摩拜的核心高管都有豐富的大公司的關(guān)于汽車的工作經(jīng)驗(yàn)。ofo的5個(gè)聯(lián)合創(chuàng)始人是大學(xué)同學(xué)，他們相對(duì)缺少經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)勢(shì)是執(zhí)行力強(qiáng)，沒(méi)有路徑依賴。而摩拜團(tuán)隊(duì)是更喜歡談產(chǎn)品和情懷的，一直在努力推廣“讓自行車回歸城市”，“騎行改變城市”的理念。至于共享單車有哪些？，目前我們常見(jiàn)的有摩拜單車，Ofo單車，小藍(lán)單車，小鳴單車，優(yōu)拜單車，永安自行車等等。