沉船原理是什么？

沉船打撈技術(shù)原理

所有的技術(shù)都是根據(jù)浮力衍生出來的，比較常用的是浮筒打撈法。該方法是用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、安全。

當(dāng)然還有很多方法，但是萬變不離其宗，都是根據(jù)船的浮力來打撈的。具體有何種方法，會(huì)根據(jù)具體問題來決定。

量等來控制。根據(jù)阿基米德原理，浮力等于排開水的重力，輪船漂浮在水面上，其自身的重力等于浮力（即，輪船所排開水的重力），當(dāng)?shù)厍虻囊p少一半的時(shí)候，輪船的重力減半，而排開水的重力也減半，所以浮力也減半，即浮力仍和輪船的重力相等，所以還是漂浮。通常來說,船的總重沒超過最大排量,就浮,超了就沉,密封倉(cāng)壞了,進(jìn)水,排量減少,沉船,大風(fēng)浪,水灌船,加上船載重超,也沉船.是輪船下面有密封壓力艙就是 水艙 灌多少 水嗎 多點(diǎn)就沉 少了 就浮。（1）輪船的原理：空心法。同一艘輪船，不論在海里航行，還是在河里航行，所受浮力大小均等于重力；不同海水和河水的密度不同，由阿基米德原理F浮=G排=P液gV排可知，V排不同，且液體的密度越大則排開液體的體積越小，因此輪船在海水里比在河里浸入的體積要小。

（2）排水量：輪船的大小通常用排水量表示，即輪船滿載貨物時(shí)排開水的質(zhì)量，故排水量等于船自身質(zhì)量加上滿載時(shí)貨物的質(zhì)量。

用浮筒法:將裝滿水的浮筒沉入水底,綁在沉船兩側(cè),用高壓氣體將浮筒中的水排出,減小浮筒的重力,在浮力的作用下,沉船就可以浮出水面.現(xiàn)代打撈沉船,有一種叫做"浮筒打撈法",即把一組浮筒拖到沉船的作業(yè)區(qū),使它們灌滿水并沉到水底,然后由潛水員下水,用鋼纜把浮筒與沉船栓住.接著開動(dòng)打撈船上的壓氣機(jī),把空氣壓進(jìn)這組浮筒,這些浮筒就會(huì)帶著沉船一起浮到水面.南海一號(hào)好像就是整體沉箱打撈的

沉船原理是浮力小于重力下沉