哪些是大飛機(jī)龍頭股？（2022/7/22）

　　哪些是大飛機(jī)龍頭股？大飛機(jī)龍頭股有：

　　1、航發(fā)科技：大飛機(jī)龍頭股。 回顧近30個(gè)交易日，航發(fā)科技上漲6.13%，最高價(jià)為21.33元，總成交量2.68億手。

　　航發(fā)科技公司2022年第一季度季報(bào)顯示，2022年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入7.51億，同比增長(zhǎng)6.58%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)-2463.05萬(wàn)，同比增長(zhǎng)2.44%；每股收益為-0.07元。

　　主要業(yè)務(wù)是“航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)零部件、軸承的研發(fā)制造、出口轉(zhuǎn)包、衍生民品”等機(jī)械加工業(yè)務(wù)，主要分為內(nèi)貿(mào)航空及衍生產(chǎn)品、外貿(mào)產(chǎn)品及工業(yè)民品。公司參與C919部分零部件的研制。

　　2、中航西飛：大飛機(jī)龍頭股。 在近30個(gè)交易日中，中航西飛有14天上漲，期間整體上漲11.21%，最高價(jià)為33.69元，最低價(jià)為27.66元。和30個(gè)交易日前相比，中航西飛的市值上漲了102.44億元，上漲了11.21%。

　　2022年第一季度季報(bào)顯示，公司總營(yíng)收75.09億，同比增長(zhǎng)12.43%；凈利潤(rùn)1.55億，同比增長(zhǎng)14.26%。

　　公司業(yè)務(wù)清晰、資源集中、實(shí)力雄厚，是國(guó)內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)的骨干力量，是美國(guó)波音公司、歐洲空客公司等世界知名飛機(jī)制造商的重要合作伙伴。

　　3、南方精工：大飛機(jī)龍頭股。 在近30個(gè)交易日中，南方精工有18天上漲，期間整體上漲23.88%，最高價(jià)為11.99元，最低價(jià)為8.5元。和30個(gè)交易日前相比，南方精工的市值上漲了9.6億元，上漲了23.88%。

　　南方精工公司2022年第一季度季報(bào)顯示，2022年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入1.34億，同比增長(zhǎng)1.8%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1560.84萬(wàn)，同比增長(zhǎng)-31%；每股收益為0.04元。

　　公司參股的無(wú)錫翼龍航空有部分飛機(jī)輪胎在產(chǎn)銷(xiāo)，前期與部分航空公司有合作。

　　大飛機(jī)概念股其他的還有：

　　潤(rùn)貝航科：近5個(gè)交易日股價(jià)上漲0.65%，最高價(jià)為41.2元，總市值上漲了2080萬(wàn)。公司協(xié)助代理的上游品牌商深度參與國(guó)產(chǎn)飛機(jī)ARJ21和C919項(xiàng)目航材的選用及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持，中國(guó)商飛成為公司的重要客戶(hù)，在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)研發(fā)選型過(guò)程中貢獻(xiàn)了自己的力量，并因此在2017年C919飛機(jī)首飛成功后被商飛授予“C919”項(xiàng)目首飛先進(jìn)集體稱(chēng)號(hào)。

　　楚江新材：近5個(gè)交易日股價(jià)上漲7.02%，最高價(jià)為10.13元，總市值上漲了9.07億。子公司天鳥(niǎo)高新是國(guó)內(nèi)唯一產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)飛機(jī)碳剎車(chē)預(yù)制件的企業(yè)，為國(guó)內(nèi)所有飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)提供預(yù)制件。是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919碳剎車(chē)預(yù)制件的唯一供應(yīng)商，也承擔(dān)ARJ21碳剎車(chē)預(yù)制件的產(chǎn)品供應(yīng)。

　　輝煌科技：近5日股價(jià)上漲9.66%，2022年股價(jià)下跌-3.67%。公司參股公司飛天聯(lián)合目前是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919航空電子產(chǎn)品中機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)的供應(yīng)商。飛天聯(lián)合的下屬子公司有為軌道交通行業(yè)提供自主研發(fā)的普速列車(chē)、高鐵、地鐵車(chē)載WiFi系統(tǒng)產(chǎn)品和一體化解決方案。

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