二手手機(jī)價(jià)值評(píng)估很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧

二手手機(jī)價(jià)值評(píng)估很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧

1、二手手機(jī)價(jià)值評(píng)估：將手機(jī)現(xiàn)價(jià)乘以20%。然后上下浮動(dòng)50元。我估計(jì)你能賣到300塊，你應(yīng)該感謝

二手店買五六百，私人8.5折，新八九百。

2. 舊手機(jī)值多少錢？如何評(píng)估價(jià)值？: 展開(kāi) 所有電子產(chǎn)品在二手轉(zhuǎn)手時(shí)一般都會(huì)貶值近一半。. . 評(píng)價(jià)電子產(chǎn)品的價(jià)值主要看性能參數(shù)、功能、外觀新舊、是否佩戴。沒(méi)有修理。有或沒(méi)有保修。帶或不帶發(fā)票。

3、二手手機(jī)估價(jià)：有發(fā)票的行貨，80%全新，可能賣到400左右

趕緊拿到手機(jī)店去賣吧。最高價(jià)400，現(xiàn)在新款只要930-1100。二手手機(jī)要靠自己的保護(hù)。

原價(jià)一半！二手手機(jī)很便宜。

4、二手手機(jī)估價(jià)：新國(guó)行才1760，你想賣多少，70%全新最高900

不到1000元！

1500左右

現(xiàn)在二手市場(chǎng)最多給你700到900之間的價(jià)格，因?yàn)閚81已經(jīng)停產(chǎn)一年多了，你想從二手市場(chǎng)買這臺(tái)機(jī)器1000到1200之間. 雖然已經(jīng)停產(chǎn)，但n81依然受到大眾的好評(píng)。我相信當(dāng)你買新機(jī)器的時(shí)候，它已經(jīng)很貴了。廣東的價(jià)格是1000。

5、二手手機(jī)如何估價(jià)：首先要看手機(jī)上市年份，再看你的手機(jī)用了多長(zhǎng)時(shí)間，有沒(méi)有劃痕機(jī)身，屏幕是否完好，還有電池，因?yàn)榇龣C(jī)時(shí)間都會(huì)受到影響。賣給朋友的話會(huì)比原價(jià)便宜300到700（視情況而定）。如果送回收，要看商家報(bào)的價(jià)格。一般都有一定的議價(jià)空間。就這些了，希望對(duì)你有幫助。

可詢問(wèn)回收價(jià)，回收價(jià)100%波動(dòng)以內(nèi)

手機(jī)外觀無(wú)瑕疵。系統(tǒng)穩(wěn)定性。使用時(shí)間。有或沒(méi)有保修。最后還是要看人情。

根據(jù)您手機(jī)的品牌和外觀估算價(jià)格

先看手機(jī)型號(hào)，再看實(shí)際使用長(zhǎng)度，內(nèi)部配件，最后看外觀完整性

看品牌，看生產(chǎn)年份，看機(jī)器磨損……

6.二手手機(jī)如何估價(jià)？專業(yè)人士詳細(xì)解答。: 二手手機(jī)一般需要從多方面進(jìn)行聯(lián)合評(píng)估。比如模特是否受歡迎，外型是否完美；內(nèi)飾是否改裝，功能是否異常。最起碼，外觀好看，功能也好；這種機(jī)子可以用價(jià)格，一半是老產(chǎn)品，一半是原價(jià)，也就是你在二手市場(chǎng)賣，最多500元賣1000元。當(dāng)然，淘寶上拿或者賣給熟人的話，會(huì)稍微高一點(diǎn)，，，

首先，二手手機(jī)有一半賣給熟人，手機(jī)店里的德國(guó)人只看里面的一部分，所以不管你什么手機(jī)，多新，他都會(huì)只需支付一部分的價(jià)格

我有一個(gè)收藏手機(jī)的朋友，他的估價(jià)是這樣的。如果一年沒(méi)用過(guò)手機(jī)，可以半價(jià)購(gòu)買。這款手機(jī)是買來(lái)做翻新的，只能用來(lái)拆配件。使用的技工，

7.如何計(jì)算二手車的評(píng)估價(jià)？_:

一般二手車估價(jià)計(jì)算器多采用公式：估價(jià)=新車當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)×[15%（固定殘值）+85%（浮動(dòng)價(jià)值）×（階段折舊率）]+估價(jià)。二手車價(jià)格評(píng)估法計(jì)算的結(jié)果僅屬于最終成交價(jià)范圍，不能作為最終成交價(jià)。因?yàn)橐陨戏椒ㄊ窃谲囎踊就旰脽o(wú)遺漏手續(xù)后計(jì)算的，具體的成交價(jià)格需要根據(jù)市場(chǎng)行情，比如車況，是否遺漏手續(xù)，如何配置、里程、新車市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)態(tài)、品牌及車型知名度、配件及保養(yǎng)等。

評(píng)估車輛的當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格=重置成本*新舊率。重置成本：為與被評(píng)估車輛相似的新車輛支付的金額（不包括裝飾）。成新率：計(jì)算方法與使用壽命法比較簡(jiǎn)單。成新率=1-使用年限/規(guī)定使用年限*100%。

一輛新車使用滿10年可以報(bào)廢100分，15%作為未折舊的固定部分是殘值，剩下的85%是浮動(dòng)折舊值?？煞譃?年-4年-3年折舊三個(gè)階段，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年貼息11%，合計(jì)貼息27%。然后將殘值相加形成折舊值，計(jì)算公式為：評(píng)估價(jià)=新車當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格×[15%（固定殘值）+85%（浮動(dòng)值）×（階段折舊率）]+評(píng)估價(jià)值。

折舊率計(jì)價(jià)法。對(duì)于使用年限不超過(guò)10年的車輛，可采用折舊率計(jì)價(jià)法。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%和7%。折舊率約為5%。

“第 54321 號(hào)法案?！?其實(shí)就是里程估算法。以車輛有效使用壽命30萬(wàn)公里為基準(zhǔn)，平均分為5個(gè)區(qū)間，每個(gè)區(qū)間為6萬(wàn)公里。那么每個(gè)區(qū)間的新車價(jià)格是5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。例：一輛車的價(jià)格是20萬(wàn)，行駛距離是12萬(wàn)公里。此時(shí)車子的估價(jià)為200,000 x (3+2+1)/15=80,000。

重置成本法。指在現(xiàn)有條件下，重新購(gòu)買一輛與被評(píng)估車輛相同的新車所需的最低成本×年更新率×調(diào)整系數(shù)，得到的值為被評(píng)估車輛的現(xiàn)價(jià)。其中，年更新率=（1-使用時(shí)間/規(guī)定使用時(shí)間）×100%，調(diào)整系數(shù)的來(lái)源非常復(fù)雜，較為普遍和常用的系數(shù)為75%。由于目前我國(guó)對(duì)車輛價(jià)值沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，二手車業(yè)務(wù)的主體多為二手車經(jīng)紀(jì)公司（個(gè)體戶），因此在交易過(guò)程中幾乎都是協(xié)商交易價(jià)格，因此評(píng)價(jià)計(jì)算方法僅供參考。

8、二手車金融被困在一個(gè)模型中。2018年，行業(yè)只有一個(gè)字：沸騰_：

在二手車金融領(lǐng)域，模式不斷創(chuàng)新，被認(rèn)為是暴利行業(yè)。

最高時(shí)期的利潤(rùn)高達(dá)40%。

但目前，幾乎所有的模式都失敗了，都面臨著模式同質(zhì)化嚴(yán)重、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、運(yùn)營(yíng)成本高、利潤(rùn)低等問(wèn)題。

業(yè)內(nèi)從業(yè)者不斷追問(wèn)，龐大的二手車市場(chǎng)有哪些機(jī)會(huì)？

“2018年，整個(gè)二手車金融行業(yè)只有一個(gè)字，沸騰。” 多位汽車金融CEO都做出了這樣的判斷。

01 艱難的生存

“二手車金融領(lǐng)域有哪些機(jī)會(huì)？” 近期，不少二手車金融從業(yè)者都在苦苦尋找答案。

這是因?yàn)閹缀跛卸周嚾谫Y模式的發(fā)展都受到了阻礙。

我們先來(lái)看汽車貸款。

據(jù)網(wǎng)貸家不完全統(tǒng)計(jì)，截至2018年4月初，經(jīng)營(yíng)車貸業(yè)務(wù)的P2P平臺(tái)僅有859家。

51%的P2P車貸平臺(tái)倒閉。

整個(gè)車貸行業(yè)正在重新洗牌。

先是出臺(tái)限制利率的規(guī)定，然后收緊收緊。一些施暴的催收公司人員甚至被公安部門帶走。

這個(gè)行業(yè)很緊張。

“業(yè)務(wù)量直接減半真的很難，一方面要盡量盈利，一方面要合規(guī)，同時(shí)還要和大平臺(tái)爭(zhēng)奪資源和市場(chǎng)。我們正面臨敵人。” 一位同修說(shuō)。

再來(lái)看C2C模式，比如人人車、瓜子、優(yōu)信等二手車平臺(tái)。

幾年前，這些二手車平臺(tái)的廣告幾乎占據(jù)了所有的黃金時(shí)段和黃金地段。

從去年開(kāi)始，這些平臺(tái)在融資和體量上都出現(xiàn)了萎縮。

“C2C模式，不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，結(jié)果都很難驗(yàn)證?！?某汽車金融公司CEO程鑫表示。

這其中的核心是“信任”問(wèn)題難以解決。

“以前車商賣的二手車有沒(méi)有問(wèn)題都很難保證，更何況是C2C？” 程欣表示，不少用戶稱自己在這些平臺(tái)上購(gòu)買了泡車，一度引發(fā)信任危機(jī)。

而且，二手車過(guò)戶手續(xù)復(fù)雜，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，賣掉過(guò)戶就很難退換貨了。

“業(yè)內(nèi)的共識(shí)是，C2C進(jìn)入瓶頸期類似回收手機(jī)的貸款，難以突破。” 程欣說(shuō)道。

二手車分期、回租等模式也面臨信用危機(jī)問(wèn)題。

今年，這些機(jī)型的逾期率也分批爆發(fā)，不少小平臺(tái)倒閉。

不可否認(rèn)，幾乎所有的二手車融資模式都遇到了嚴(yán)重的問(wèn)題。這個(gè)曾經(jīng)異常火爆的市場(chǎng)怎么了？

02 有問(wèn)題

自2015年崛起以來(lái)，二手車金融利潤(rùn)經(jīng)歷了40%以上的暴利期，線上線下齊頭并進(jìn)。

現(xiàn)在已經(jīng)降到冰點(diǎn)，有的公司利潤(rùn)不到4%，有的公司業(yè)務(wù)員的收入從月入幾萬(wàn)變成不到萬(wàn)元。

以往的暴利市場(chǎng)，為何怨聲載道，傷亡慘重？

毫無(wú)疑問(wèn)，二手車金融市場(chǎng)空間巨大。

自2005年興起以來(lái)，整個(gè)二手車市場(chǎng)的發(fā)展勢(shì)頭幾乎超過(guò)了新車金融。

但普及率仍然不高。

據(jù)媒體數(shù)據(jù)顯示，2017年美國(guó)二手車金融普及率為53.3%。根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)，目前我國(guó)二手車金融滲透率不到5%。

差距是原來(lái)的10倍。

“這是客觀因素，企業(yè)和個(gè)人都無(wú)法改變，市場(chǎng)成熟需要時(shí)間?！辟Y深從業(yè)者張誠(chéng)說(shuō)。

另一方面，去年入場(chǎng)玩家過(guò)多，行業(yè)一度陷入搶客大戰(zhàn)。

比如C2C二手車平臺(tái)，目前獲客成本在500-1000。

而二手車金融的綜合利率在12%左右，運(yùn)營(yíng)成本需要提取3個(gè)點(diǎn)，人工成本需要提取2個(gè)點(diǎn)。

再加上資金成本，利潤(rùn)所剩無(wú)幾，難以盈利。

此外，還有一個(gè)客觀原因，就是行業(yè)內(nèi)沒(méi)有統(tǒng)一的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

二手車的估價(jià)和定價(jià)更加困難。

二手車金融全面收縮的核心原因其實(shí)是監(jiān)管。

“過(guò)去大家定的利率很多都超過(guò)了36%?！?程欣透露，通過(guò)暴力催收獲利也已成為行業(yè)潛規(guī)則。

但從去年開(kāi)始，監(jiān)管收緊，要求嚴(yán)格控制利率，放貸人需要是持牌機(jī)構(gòu)。

這抹殺了一大半的玩家。

2018年，金融行業(yè)監(jiān)管將繼續(xù)趨嚴(yán)，行業(yè)如中了魔咒般進(jìn)入寒冬期。

03出路

行業(yè)的出路在哪里？市場(chǎng)那么大，滲透率那么低。這顯然是一塊大蛋糕。難道光看就不能吃嗎？

2017年是牛市，2C模式批量爆發(fā)，大家快速上漲。

但2018年，在監(jiān)管和各方壓力下，進(jìn)入熊市。

當(dāng)市場(chǎng)進(jìn)入熊市和寒冬時(shí)，熬成為唯一的關(guān)??鍵詞。

2B永遠(yuǎn)是最直截了當(dāng)?shù)倪^(guò)冬方式。

目前整個(gè)金融科技的大趨勢(shì)是去金融化，向2B化轉(zhuǎn)型。

二手車也是如此。

不少車貸平臺(tái)開(kāi)始成為資本方的觸角，幫助其獲客、控制風(fēng)險(xiǎn)。

“技術(shù)、產(chǎn)品和風(fēng)控，這才是金融科技應(yīng)該有的定位?！?程欣說(shuō)道。

除了金融模式類似回收手機(jī)的貸款，還有商業(yè)模式也值得關(guān)注。

以C2C二手車電商平臺(tái)為例。

現(xiàn)在很多平臺(tái)都在放棄C2C，轉(zhuǎn)而采用B2C。

比如從二手車商那里拿二手車賣給用戶。

這種模式不也存在信任危機(jī)嗎？

“B端會(huì)有一個(gè)特點(diǎn)，就是高頻、客單價(jià)高、穩(wěn)定?！?程欣說(shuō)道。

比如，如果用戶在平臺(tái)上賣了一輛二手車，他可能這輩子都不會(huì)再賣了。

但在B端，它需要維持一個(gè)長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)，那么欺詐的可能性就會(huì)降低很多。

此外，與B方的合作也有不少創(chuàng)新玩法。

“全國(guó)有50萬(wàn)到80萬(wàn)家汽車經(jīng)銷商，專門做汽車的，他們以前到處找車源，賣給客戶。” 程欣表示，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了一些平臺(tái)，可以幫助車商找車。

有很多有趣的方式，比如幫助4S店開(kāi)展“以舊換新”業(yè)務(wù)。客戶可以使用他們的舊車并借少量錢來(lái)?yè)Q新車。

這種類似于手機(jī)“以舊換新”的模式，也在車貸領(lǐng)域興起。

這些平臺(tái)可以經(jīng)營(yíng)兩項(xiàng)業(yè)務(wù)：向客戶借錢和以舊車換新車。

把客戶的舊車拿去賣給專業(yè)的二手車經(jīng)銷商。

而對(duì)于50萬(wàn)到80萬(wàn)的車商業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)也非常大。

熬過(guò)寒冬的第二條路就是建設(shè)生態(tài)。

許多汽車金融巨頭正在構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)并開(kāi)始分批收購(gòu)公司。

目的很明確，就是要建立全產(chǎn)業(yè)鏈。

很多從業(yè)者認(rèn)同這樣的邏輯：二手車行業(yè)要圍繞渠道、金融服務(wù)、交易平臺(tái)、汽車后市場(chǎng)服務(wù)打造生態(tài)圈。

此外，針對(duì)這個(gè)行業(yè)的輔助工具和輔助生態(tài)也是一個(gè)突破方向。

如估價(jià)、檢測(cè)代理、資信調(diào)查等。

如果想象更大，還可以切入汽車金融的延伸領(lǐng)域。

如車位分期付款和車位貸款。

在一線城市，停車位很貴。

以北京為例，五環(huán)及以遠(yuǎn)地區(qū)的停車位均價(jià)在15萬(wàn)到20萬(wàn)之間。城市核心區(qū)一個(gè)高檔車位價(jià)格在40萬(wàn)至60萬(wàn)元；而在一些別墅和高層住宅區(qū)，一個(gè)車位的價(jià)格高達(dá)百萬(wàn)元。

車位作為一種結(jié)合消費(fèi)場(chǎng)景的新模式，一直受到一些企業(yè)的青睞，但官方還沒(méi)有平臺(tái)做。

在南方一些城市，車位貸款開(kāi)始上漲。車位可以抵押，可以出借車位價(jià)款的70%至80%。比如20萬(wàn)元的車位，最高可以貸款16萬(wàn)元。

此外，車位作為支出大頭的一部分，也可以是“車位分期付款”。

操作邏輯與分期購(gòu)買手機(jī)，支付一定利息，分12期以上還款相同。

可見(jiàn)，行業(yè)并非沒(méi)有一線希望。

近期，一個(gè)巨大的利好就是國(guó)家正在推動(dòng)落實(shí)全面取消二手車限行政策。

早在2002年，全國(guó)各城市就開(kāi)始出臺(tái)限制外地車進(jìn)入本地的政策，嚴(yán)重阻礙了二手車的流通。

一旦放開(kāi)，二手車一畝三分地都不會(huì)劃定，這可能會(huì)進(jìn)一步激活整個(gè)市場(chǎng)。

預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)二手車銷量將超過(guò)新車，二手車金融或?qū)⒂瓉?lái)新一輪爆發(fā)式發(fā)展。

但前提是要活下來(lái)。

“今年不宜嘗試大款，大排版小而美，是熬過(guò)寒冬的一種姿態(tài)。” 程欣說(shuō)道。

很多從業(yè)者都認(rèn)同這個(gè)觀點(diǎn)。他們認(rèn)為，冬眠、修煉內(nèi)功、忍耐是2018年的關(guān)鍵詞。

必須開(kāi)云才能見(jiàn)月。

9、蘋(píng)果新機(jī)降價(jià)，華強(qiáng)北二手市場(chǎng)一片狼藉_：

編者按：本文來(lái)自微信公眾號(hào)“看懂筆記”（ID：dongdongnote），作者姜雄；36氪獲授權(quán)轉(zhuǎn)載。

近期，京東、蘇寧、天貓等多家電商平臺(tái)掀起了一波蘋(píng)果手機(jī)降價(jià)潮。雖然蘋(píng)果官方并未對(duì)此次降價(jià)做出確切回應(yīng)，但京東向部分媒體透露，已經(jīng)得到蘋(píng)果官方的通知和授權(quán)。

“如果大家繼續(xù)不買，蘋(píng)果的價(jià)格可能會(huì)繼續(xù)下跌，對(duì)吧？”

有網(wǎng)友認(rèn)為，蘋(píng)果此次降價(jià)是為了提振其在中國(guó)市場(chǎng)的銷量。如果消費(fèi)者繼續(xù)觀望，價(jià)格可能會(huì)繼續(xù)下跌；也有用戶笑稱，蘋(píng)果此次降價(jià)，無(wú)論覆蓋機(jī)型的幅度還是空前的，是“入手”新機(jī)的好時(shí)機(jī)。

“我不知道消費(fèi)者是否在笑，但我們要哭了?！?多位華強(qiáng)北商戶告訴理解筆記，蘋(píng)果手機(jī)降價(jià)已經(jīng)影響到了二手手機(jī)市場(chǎng)的景氣度。

他們手中的二手蘋(píng)果手機(jī)面臨著銷量和價(jià)格雙雙下滑的局面。有的甚至以“成本價(jià)”出售，目的是減輕壓力，降低后期風(fēng)險(xiǎn)。讓他們沒(méi)想到的是，三星等品牌的二手機(jī)型近期也受到了不同程度的影響，主流機(jī)型也不好賣。

那么，被蘋(píng)果降價(jià)“誤傷”的華強(qiáng)北手機(jī)商戶現(xiàn)狀如何，將采取哪些措施應(yīng)對(duì)這一輪危機(jī)？

1、降價(jià)影響新機(jī)充電，商家急于清庫(kù)存

“256G黃金全網(wǎng)通Max，充值價(jià)低，太合適了。”

例行在朋友圈發(fā)個(gè)“廣告”后，黃帆深深地嘆了口氣。他坦言，自己在華強(qiáng)北做二手手機(jī)生意已經(jīng)四年了，第一次在蘋(píng)果手機(jī)上受這么大的挫折。

平時(shí)，新款256G黃金雙卡全網(wǎng)通版iPhone Max售價(jià)維持在8500元。但是這兩天為了盡快賣掉，他第一時(shí)間將價(jià)格下調(diào)到了8100元。如果無(wú)人問(wèn)津，不排除繼續(xù)降價(jià)。而這樣一款二手手機(jī)的價(jià)格，僅比京東全新手機(jī)的價(jià)格低1400元。

“全新機(jī)降價(jià)這么大，影響最大的就是給二手手機(jī)充值，我的價(jià)格幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力?！?黃帆說(shuō)，所謂充值，就是指那些外表幾乎沒(méi)有磨損，使用時(shí)間很短的手機(jī)（比如展示手機(jī)的柜臺(tái)）。由于已經(jīng)開(kāi)包激活系統(tǒng)，二手價(jià)格比官方新機(jī)會(huì)便宜不少。

以往，充電手機(jī)是很多果粉的首選。以麥克斯為例。以往充電手機(jī)比全新手機(jī)便宜近2000~2500元，價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力。

“但現(xiàn)在差價(jià)只有1400元，和港行的差價(jià)只有260元。” 黃帆告訴理解筆記，雖然蘋(píng)果沒(méi)有正式承認(rèn)降價(jià)，但媒體報(bào)道鋪天蓋地的降價(jià)，電商的價(jià)格是透明的。效果都體現(xiàn)在線下渠道上。因此，很多用戶都會(huì)選擇咬牙買新的蘋(píng)果手機(jī)。近日，到專柜購(gòu)買蘋(píng)果二手手機(jī)的買家都在談?wù)摻祪r(jià)消息。

“我一上來(lái)就說(shuō)全新機(jī)降價(jià)了，二手機(jī)還是那么貴，我就一直砍價(jià)?！?他苦笑著說(shuō)道。有的買家一上來(lái)就砍掉一兩千元，想碰碰運(yùn)氣?？促u家愿不愿意妥協(xié)。

目前，他手中的可充電新款蘋(píng)果手機(jī)并不便宜。黃帆展示了部分機(jī)型的入賬記錄了解筆記：充電款256G雙卡Max起步價(jià)7500元，64G九十五新X起步價(jià)5900元?！艾F(xiàn)在賣一臺(tái)能賺200-300元，如果新機(jī)繼續(xù)降價(jià)，就真的完蛋了。”

與黃帆類似，他身邊不少商家囤積了大量全新“鎖倉(cāng)”iPhone Xs，由于庫(kù)存壓力，價(jià)格跌至冰點(diǎn)：鎖倉(cāng)64G售價(jià)僅4800~5000元；新款 256G iPhone 8 Plus 大部分售價(jià)低至 4000 元，比一周前下降了近 200 元。

黃帆表示，即使是按成本價(jià)出售（不掙錢），手中的蘋(píng)果手機(jī)近期也必須賣掉。他擔(dān)心未來(lái)蘋(píng)果新機(jī)會(huì)有新一輪降價(jià)措施，屆時(shí)新機(jī)更難賣。

越來(lái)越貴的蘋(píng)果手機(jī)，在2019年終于忍無(wú)可忍了，為了拉動(dòng)銷量，不得不放寬部分機(jī)型的價(jià)格。

不管官方承認(rèn)與否，也不管消費(fèi)者是否買單，華強(qiáng)北不少商家已經(jīng)成為降價(jià)潮中的“炮灰”。

那么除了新機(jī)充電“跌”之外，整個(gè)二手手機(jī)市場(chǎng)的價(jià)格和流動(dòng)性又會(huì)發(fā)生哪些變化呢？

2、一周價(jià)格下跌近150，商家謹(jǐn)慎收貨

“邊角磕磕碰碰，這個(gè)最多給你3800（元），進(jìn)貨價(jià)基本差不多?！?/p>

拿著2018年初購(gòu)買的64G全網(wǎng)通iPhone X，叮當(dāng)筆記在華強(qiáng)北一家手機(jī)商城問(wèn)了幾個(gè)攤位，回收價(jià)基本在3800-4000元之間。

一位姓李的店主說(shuō)，如果他一兩周前來(lái)估價(jià)，說(shuō)不定還能多給200到300元?，F(xiàn)在蘋(píng)果新機(jī)都在降價(jià)，很多二手手機(jī)商在回收舊蘋(píng)果機(jī)的時(shí)候就謹(jǐn)慎多了。

“不管質(zhì)量如何，二手蘋(píng)果的價(jià)格都在降，一天一個(gè)價(jià)?！?他回憶說(shuō)，就在媒體報(bào)道蘋(píng)果新機(jī)降價(jià)的當(dāng)天，二手市場(chǎng)上所有蘋(píng)果機(jī)型的均價(jià)下降了近150元。

目前，以往賣得很好的幾款機(jī)型銷量都在下滑，很多買家都在觀望新機(jī)和二手機(jī)的價(jià)格是否還有降價(jià)空間。

“就跟炒股一樣，價(jià)格下跌的時(shí)候，他們?cè)谟^望，等價(jià)格觸底后買入?！?同樣為蘋(píng)果新機(jī)降價(jià)而苦惱的華強(qiáng)北商人李旭表示，雖然過(guò)去一周降價(jià)，但前來(lái)探“市場(chǎng)”的買家并沒(méi)有減少，但最終能達(dá)成交易的并不多。

反倒是不少蘋(píng)果手機(jī)用戶紛紛上門咨詢二手手機(jī)和換機(jī)事宜。有消費(fèi)者表示，希望在蘋(píng)果手機(jī)降價(jià)前及時(shí)“止損”，先把舊iPhone賣掉。

“有的甚至把閑置的iPhone 5拿出來(lái)賣、換，哪怕幾百元?！?他無(wú)奈地表示，面對(duì)蘋(píng)果新機(jī)的降價(jià)，很多商家?guī)缀跻呀?jīng)停止購(gòu)買二手蘋(píng)果，除非回收或更換。價(jià)格夠“美”，不然不會(huì)考慮繼續(xù)囤貨。因此，他們?cè)趯⑹种械亩痔O(píng)果降價(jià)出售的同時(shí)，對(duì)用戶出售的二手機(jī)型有選擇性地壓低價(jià)格，以降低風(fēng)險(xiǎn)。

“如果質(zhì)量低于85年，屏幕有劃痕，后蓋嚴(yán)重?fù)p壞?！?李旭表示，他身邊很多熟悉的二手蘋(píng)果經(jīng)銷商也開(kāi)始思考新的出路，比如收購(gòu)其他知名品牌的二手機(jī)型。

除了二手手機(jī)交易，叮咚筆記在走訪中發(fā)現(xiàn)，一些“代購(gòu)”的香港銀行、海外專柜的全新版本、充值過(guò)的新iPhone也表示暫時(shí)“缺貨”。他們還擔(dān)心中行新機(jī)的降價(jià)會(huì)繼續(xù)影響他們的生意。

那么，蘋(píng)果的降價(jià)和用戶的觀望，會(huì)不會(huì)給其他品牌的二手手機(jī)銷售帶來(lái)機(jī)會(huì)呢？

3、用戶觀望等待降價(jià)，三星手機(jī)“誤傷”

“現(xiàn)在三星的機(jī)我都不敢接了，旗艦機(jī)我也不要了，出門太難了。”

在華強(qiáng)北一家數(shù)碼公司，店主老梁抱怨看不懂筆記。他表示，自去年春節(jié)以來(lái)，三星系列手機(jī)銷量一般，這幾個(gè)月更是慘淡?，F(xiàn)在蘋(píng)果降價(jià)了，沒(méi)想到找三星的買家都不見(jiàn)了。

“三星一直在和蘋(píng)果競(jìng)爭(zhēng)，這兩家公司是老對(duì)手了。” 據(jù)老梁介紹，現(xiàn)在蘋(píng)果手機(jī)的價(jià)格也在悄悄下調(diào)，這不僅影響到三星的新機(jī)，也影響到三星的二手市場(chǎng)。

據(jù)老梁介紹，過(guò)去六個(gè)月，部分三星旗艦機(jī)型的二手價(jià)格一降再降，銷量卻不見(jiàn)增長(zhǎng)?！昂芏嗄贻p人更愿意選擇同安卓系統(tǒng)、價(jià)格相近、性價(jià)比高的國(guó)產(chǎn)旗艦?！?/p>

“現(xiàn)在各大廠商對(duì)Android的優(yōu)化還不錯(cuò)?！?老梁告訴懂筆記，除了蘋(píng)果系統(tǒng)的“鐵桿粉絲”，不少二手安卓手機(jī)買家認(rèn)為各大品牌質(zhì)量都差不多，日常使用差別不大。

在他看來(lái)，基本上購(gòu)買安卓手機(jī)的用戶主要是看性價(jià)比。相比之下，二手國(guó)產(chǎn)手機(jī)確實(shí)比三星更有優(yōu)勢(shì)。根據(jù)第三方研究機(jī)構(gòu)IDC的數(shù)據(jù)，三星在中國(guó)的市場(chǎng)份額僅為1%。與五年前30%左右的市場(chǎng)份額相比，明顯在下滑，更不用說(shuō)二手市場(chǎng)了。隱喻。

事實(shí)上，除了二手三星手機(jī)受到蘋(píng)果降價(jià)影響外，國(guó)產(chǎn)各大品牌的二手手機(jī)銷量也受到一定影響。

“蘋(píng)果低價(jià)銷售，國(guó)產(chǎn)手機(jī)會(huì)受到一定影響，但出貨價(jià)格還是穩(wěn)定的。” 在華強(qiáng)北市場(chǎng)專做國(guó)產(chǎn)品牌二手手機(jī)生意的劉女士說(shuō)，最近一周店內(nèi)二手手機(jī)銷量下降了5%左右。每天大約少賣 10 個(gè)單位。受影響最大的機(jī)型主要是各品牌2000元以上的旗艦產(chǎn)品。

據(jù)劉女士分析，由于蘋(píng)果新機(jī)突然降價(jià)，很多準(zhǔn)備換機(jī)的買家認(rèn)為二手蘋(píng)果、安卓手機(jī)的價(jià)格也會(huì)隨之而來(lái)，所以這幾天都在觀望。 .

“有些人本來(lái)想買個(gè)二手的MIX 2S，現(xiàn)在買得起32G的iPhone 7了?！?商家李女士告訴理解筆記，部分用戶看到蘋(píng)果降價(jià)，開(kāi)始考慮加入“蘋(píng)果”行列?！霸谖覀兊墓衽_(tái)，我們會(huì)看到很多人考慮用同樣的預(yù)算購(gòu)買更高版本和配置的二手蘋(píng)果手機(jī)。”

在李女士看來(lái)，雖然很多年輕人說(shuō)只買安卓和國(guó)產(chǎn)品牌，但面對(duì)降價(jià)，他們是百分百“老實(shí)”的。

過(guò)去一周，各種傳言和市場(chǎng)變化，讓無(wú)數(shù)二手手機(jī)買家觀望和猶豫不決。無(wú)論是蘋(píng)果、三星還是國(guó)產(chǎn)品牌的二手業(yè)務(wù)，都在蘋(píng)果這一輪降價(jià)中“誤傷”。不確定的行情走勢(shì)也讓華強(qiáng)北不少二手商戶感到擔(dān)憂。

不少網(wǎng)友戲稱，死守價(jià)格的蘋(píng)果最后降價(jià)是因?yàn)閾?dān)心成為下一個(gè)三星。那么，蘋(píng)果降價(jià)的效果如何呢？

1月15日，一則網(wǎng)絡(luò)消息爆料，在微信群“蘇寧嘉年華傳媒集團(tuán)”的聊天記錄截圖中，一位蘇寧內(nèi)部人士表示：“從連鎖來(lái)看，1月11日，當(dāng)蘇寧宣布iPhone降價(jià)，蘇寧易購(gòu)蘋(píng)果手機(jī)流量和銷量雙雙爆發(fā) 截至晚上9點(diǎn)的數(shù)據(jù)：iPhone 8系列銷量增長(zhǎng)460%，iPhone XR增長(zhǎng)超2150%，或許，這不是一個(gè)孤立的案例。

不少媒體這樣評(píng)價(jià)蘋(píng)果：這幾年沒(méi)有創(chuàng)新和進(jìn)步，卻屢屢在定價(jià)上創(chuàng)新高。這種定價(jià)策略的錯(cuò)誤和創(chuàng)新意識(shí)的缺??失是其在中國(guó)市場(chǎng)銷量下滑的重要原因。不過(guò)，一旦“降價(jià)”這張王牌出來(lái)，蘋(píng)果可能會(huì)在數(shù)周內(nèi)賺回顏面。這一幕很像某品牌“大漠奧特萊斯”包包店里人山人海的場(chǎng)景，“便宜又要面子，再來(lái)一個(gè)！”

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