2023年世界高速鐵路排名

2023年世界高速鐵路排名前十的有：

 ；  ； 一. 全球十大高鐵中，能排在第一位的只有中國(guó)，因?yàn)橹袊?guó)高鐵里程全球第一，而且掌握的技術(shù)也非常先進(jìn)，雖然高鐵技術(shù)起步較晚，但是通過(guò)引進(jìn)技術(shù)，消化技術(shù)，創(chuàng)新技術(shù)的方式，如今中國(guó)已經(jīng)擁有了通過(guò)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)建造的高鐵動(dòng)車，擁有大量技術(shù)專利，不但建造的高鐵里程達(dá)到3.8萬(wàn)公里左右，而且高鐵還走出國(guó)門，成為落后國(guó)家爭(zhēng)先想要拉攏的基建大國(guó)。

 ；  ；  ；二，排名第二的是法國(guó)TGV高鐵，運(yùn)營(yíng)時(shí)速可以達(dá)到320公里每小時(shí)，是由阿爾斯通公司和法國(guó)國(guó)家鐵路公司設(shè)計(jì)建造的高速鐵路系統(tǒng)，在1981年就開始投入運(yùn)營(yíng)，如今法國(guó)高鐵以首都巴黎為中心，高鐵網(wǎng)絡(luò)輻射到法國(guó)周邊中小城市。

 ；  ；  ；三，排名第三的則是日本新干線，高鐵時(shí)速每小時(shí)320公里，日本是全球最早投入使用高鐵的國(guó)家，但是相比法國(guó)GTV來(lái)說(shuō)，有些高鐵線路已經(jīng)開始老舊，因此只能排在法國(guó)之后。

 ；  ；  ；四， ； 排名第四位是德國(guó)高鐵，也稱為城際列車，德國(guó)是工業(yè)強(qiáng)國(guó)，同時(shí)也是高鐵技術(shù)大國(guó)，1988年建造的高鐵，曾測(cè)試出406.9公里的時(shí)速，堪稱當(dāng)時(shí)最快的高鐵，如今德國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高鐵時(shí)速也能達(dá)到320公里每小時(shí)。

 ；  ；  ；  ；五，排名第五位的是西班牙AVE高鐵，運(yùn)營(yíng)時(shí)速310公里，采用法國(guó)專利技術(shù)，由曾創(chuàng)造出一天客運(yùn)量12338人次的記錄。

 ；  ；  ；六，排名第六位的是韓國(guó)KTX高鐵，運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)到305公里，是1994年開始投入運(yùn)營(yíng)的，韓國(guó)高鐵的技術(shù)主要也來(lái)自法國(guó)，采用法國(guó)TGV高速動(dòng)車組，一共有46組高鐵動(dòng)車，部分在韓國(guó)生產(chǎn)。

 ；  ；  ； 七，排名第七的是意大利高鐵，意大利是歐洲國(guó)家中最早進(jìn)行高鐵發(fā)展的國(guó)家之一，然而意大利高鐵和其他國(guó)家有很大不同，并不是需要建設(shè)全新的鐵路干線，而是在原有的鐵路線基礎(chǔ)上，對(duì)動(dòng)車進(jìn)行速度提升，因此意大利高鐵相比其他國(guó)家來(lái)說(shuō)，在高鐵建設(shè)成本上更低，然而技術(shù)也較為保守落后。

 ；  ；  ；八，排名第八的是英國(guó)歐洲之星高鐵，運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)到300公里每小時(shí)，是通過(guò)海底隧道，連接英國(guó)到法國(guó)巴黎的高鐵路線，從1994年開始運(yùn)營(yíng)。

 ；  ；  ； 九，排名第九的是沙特高鐵，沙特雖然不是工業(yè)強(qiáng)國(guó)，也沒有掌握高鐵技術(shù)，但是沙特是石油大國(guó)，也是土豪國(guó)家，所以需要什么都可以用錢來(lái)解決，不但武器裝備是用錢來(lái)買，很多高科技也用錢來(lái)解決，高鐵就是通過(guò)招標(biāo)的方式，最終交給中國(guó)打造，這條高鐵時(shí)速達(dá)到300公里，也是中國(guó)建造的首條穿越沙漠的高鐵。

 ；  ； 十，排名第十的是瑞典SJ高鐵，雖然瑞典是一個(gè)小國(guó)，但是卻建造了一條高鐵路線，運(yùn)營(yíng)速度達(dá)到204公里，說(shuō)了這么多國(guó)家卻沒有印度，看來(lái)印度想要成為高鐵強(qiáng)國(guó)，還有很長(zhǎng)的道路要走。