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（一）關(guān)于車輛超限治理制度。作為車輛超限治理的一項(xiàng)重要措施，《條例》首次以行政法規(guī)的形式在源頭治理方面加強(qiáng)了監(jiān)管，包括強(qiáng)化車輛生產(chǎn)、銷售、登記以及貨運(yùn)場(chǎng)站裝載等環(huán)節(jié)的源頭管理，明確了相關(guān)主體的責(zé)任或義務(wù)，確保源頭治理的效果。同時(shí)，加強(qiáng)了路面監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，對(duì)固定超限檢測(cè)站點(diǎn)建設(shè)和管理等作了進(jìn)一步的明確，并加大了對(duì)車輛超限的責(zé)任追究力度。總的來(lái)說(shuō)，《條例》通過(guò)一系列規(guī)定對(duì)近年來(lái)超限治理的有益經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了鞏固，力求治超制度環(huán)環(huán)相扣，取得長(zhǎng)效，為進(jìn)一步開(kāi)展車輛超限治理提供了牢固的法制基礎(chǔ)。

（二）關(guān)于行政許可制度。行政許可是行政機(jī)關(guān)依法對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)事務(wù)實(shí)行事前監(jiān)督管理的一種有效手段，在行政管理中發(fā)揮了重要作用。《條例》針對(duì)影響公路完好、安全和暢通的情況并結(jié)合《公路法》的相關(guān)規(guī)定，對(duì)修建鐵路、機(jī)場(chǎng)、供電、通信、水利等建設(shè)工程需要占用、挖掘、跨越、穿越公路設(shè)施的涉路施工活動(dòng)，不可解體的超限物品運(yùn)輸活動(dòng)，護(hù)路林更新采伐等方面規(guī)定了行政許可制度。同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況，創(chuàng)新了行政許可的方式。比如，加強(qiáng)了涉路行為行政許可的“前、中、后”三個(gè)環(huán)節(jié)管理，一是要求建設(shè)單位在提交涉路施工許可申請(qǐng)前對(duì)涉路施工行為進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，二是要求涉路工程設(shè)施必須經(jīng)過(guò)許可機(jī)關(guān)驗(yàn)收方可投入使用，三是明確了涉路工程設(shè)施建成后的維護(hù)和管理責(zé)任。再如，為解決近年來(lái)各地反映跨省大件運(yùn)輸中存在不便民的問(wèn)題，《條例》建立了跨省大件運(yùn)輸聯(lián)合審批機(jī)制，即由起運(yùn)地省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)受理并協(xié)調(diào)沿線各省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)聯(lián)合審批跨省超限運(yùn)輸許可，實(shí)行“一站式審批”，極大地便利了申請(qǐng)人。

（三）關(guān)于保障公路安全的區(qū)域范圍。《條例》在《公路法》的基礎(chǔ)上，對(duì)保障公路安全的區(qū)域范圍作出了細(xì)化規(guī)定，明確了對(duì)相關(guān)區(qū)域的保護(hù)義務(wù)。具體包括：一是公路建筑控制區(qū)制度，明確了建筑控制區(qū)的劃定標(biāo)準(zhǔn)并規(guī)定了一系列的保護(hù)性制度；二是集鎮(zhèn)規(guī)劃控制區(qū)制度，《條例》規(guī)定新建村鎮(zhèn)、貨物集散地、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等公共場(chǎng)所，應(yīng)當(dāng)與公路保持一定距離，并盡可能在公路一側(cè)建設(shè)，通過(guò)對(duì)規(guī)劃、建設(shè)等源頭環(huán)節(jié)實(shí)行有效管控，防止造成公路街道化，降低公路通行能力和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；三是其他保護(hù)區(qū)域，如橋梁周邊一定范圍內(nèi)禁止采砂，嚴(yán)格限制進(jìn)行抽取地下水、架設(shè)浮橋等危害性活動(dòng)，公路周邊一定區(qū)域嚴(yán)格監(jiān)管采石、取土、爆破等活動(dòng)。

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