滴滴出行APP早已下架 網(wǎng)約車硝煙再起

商業(yè)密碼9月10日消息，滴滴6月赴美上市后，也開始了其最強(qiáng)困難模式。滴滴出行APP強(qiáng)制下架，曹操出行融資38億，并且本輪融資是2023年來國內(nèi)首筆網(wǎng)約車企業(yè)最大融資。

滴滴出行限制新增用戶，各大網(wǎng)約車平臺再次掀起爭搶市場份額的浪潮，以期望自己盡可能多的蠶食滴滴出行的市場份額，這將是網(wǎng)約車企業(yè)目前最好的機(jī)會。

但有數(shù)據(jù)顯示，目前滴滴月單量仍在2000萬以上，一超多弱局面仍然沒有改變。滴滴雖然因?yàn)閺?qiáng)制下架問題，損失大量的新增用戶，但由于打車已經(jīng)較為普及，老用戶基本上都以安裝滴滴出行軟件，使其實(shí)際上的損失并不太大。另外現(xiàn)在出現(xiàn)很多類似高德地圖的打車聚合平臺，其可以把訂單派送給其他網(wǎng)約車公司，所以滴滴可以憑借大體量的司機(jī)群體，仍然可以獲得大量的訂單。

另外，滴滴也不愿意放棄其已經(jīng)占有的市場地位與大量用戶，特別是三四線城市，滴滴針對性地增加了司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)。每天跑滿10小時(shí)，滴滴出行會給司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)140多元，有的甚至可以拿到180元左右。

財(cái)經(jīng)觀察員鄭春暉認(rèn)為，網(wǎng)約車市場的現(xiàn)狀不會一直持續(xù)下去，滴滴產(chǎn)品下架后將是其它企業(yè)最佳的機(jī)會。畢竟目前為止滴滴產(chǎn)品回復(fù)上架沒有確切時(shí)間，滴滴希望是用錢換時(shí)間，盡量留住更多的用戶與司機(jī)。但對于司機(jī)來說哪個(gè)平臺可以接到更多訂單才是最實(shí)際的，所以大部分司機(jī)都是入駐多個(gè)平臺，其忠誠度不高，并且滴滴的持續(xù)虧損補(bǔ)貼很難長期維持。對于用戶來說，其核心訴求是方便、快捷、便宜，美團(tuán)、曹操出行等，近日加入網(wǎng)約車市場爭搶的行列，其補(bǔ)貼遠(yuǎn)高于滴滴出行，可以看出大家都在用資本換時(shí)間。一個(gè)期望通過補(bǔ)貼留住司機(jī)與乘客，一個(gè)期望通過補(bǔ)貼搶占滴滴市場，一場拉鋸戰(zhàn)正在上演。